Блог Экстремальных Видов Спорта

Вот так новость — неужто в Питере всерьёз будут строить велодорожки? Как велосипедист и автолюбитель в одном флаконе, начинаю прям даже и надеяться. Ну а вдруг и правда?

Впрочем, есть и вопросы:

Кто такой Александр Кузнецов? Первый раз слышу. И — велогонщик ли должен заниматься этим вопросом?Зачем асфальтировать парки города?! По-моему, вполне достаточно снять таблички “Вход с велосипедами запрещён”. Правда, в этом случае бюджет не освоить, я понимаю.Организовывать тренировочные трассы для детей путём перекрытия спокойных улиц с односторонним движением?! Больное воображение, право. Все такие улицы раздолбаны вхлам (потому и спокойные, кстати) и являются подъездом к автобазам и прочим нефтехранилищам. Самое то туда детей. Плюс гайцам, конечно, делать нечего, только трассы перекрывать еженедельно для массовых велокатаний. Да и 1-2 километра — утопия.Опять всё свелось к теме “для профессионалов”. В результате только это и будет сделано. Ну как же, “мировой уровень”. А что до райсовета или поликлиники на велике не доехать — так спортсменов и чиновников это не волнует. Чай, молодые ребята — не протестный электорат, а клиентура военкоматов, так кого интересует их удобство.

Короче, что-то всё это, как обычно, подозрительно выглядит. И наверняка сведётся к чисто косметическим изменениям из-за нехватки места для автомашин (вон, трамваи уже попали под раздачу).

Боюсь и ещё одного. Если существует разумный проект велодорожек в Питере (а шансы на то есть, всё-таки Велопитер отнюдь не только на форумах трындеть горазд), то он может разбиться об непробиваемое “мы уже приняли другой проект развития велодорожек”.

Жаль.

Популярность: 41%